Yangi kelgan Yangwang U8

U8 - millionlab yangi energiyani yo'ldan tashqarida joylashtiradigan birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan model, avtomobil tashqi ko'rinishi dizayni hali ham Volfgang Jozef Iger tomonidan boshqariladi, uning "vaqt va makon darvozasi" dizayn tili, ajratilgan faralar bilan jihozlangan. panjara orqali ulangan, faralar atrofidagi olmos shaklidagi nuqta bezaklari yangi avtomobil old yuzini ilm-fan va texnologiyaga to'la, lekin ayni paytda taniqli qiladi.

Qidiruv arxitekturasining yuqori darajadagi mahsuloti sifatida U8 mustaqil ravishda boshqariladigan to'rtta g'ildirak va to'rtta motordan foydalanadi va har bir dvigatel bitta g'ildirakni boshqarish, tormozlash, oldinga va orqaga harakat qilish uchun mustaqil ravishda bitta g'ildirakni boshqarishi mumkin. U8 plug-in gibrid tizimi bilan jihozlangan, CLTC sof elektr diapazoni 180 km, U8 deluxe versiyasi 100 km tezlanish vaqti 3,9 soniya, kavisli dvigatel rejimini ochish, 100 km tezlanish vaqti 3,6 soniya.

U8 Yunlima-P aqlli gidravlik korpusni boshqarish tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u uchta funktsiyaga ega: balandlik + qattiqlik + damping bir vaqtning o'zida mustaqil ravishda sozlanishi, to'rt g'ildirak balandligi mustaqil ravishda sozlanishi, lager darajasi, to'rt g'ildirakli aloqa va boshqalar. . U8 ning suspenziyani sozlash zarbasi 150 mm gacha va trubkasiz maksimal chuqurlik 1 m ga yetishi mumkin. Yangi avtomobil 15+1 haydash rejimiga ega, jumladan, 10 ta haydash rejimi, 5 ta haydash funksiyasi va barcha erlarda moslashuvchi qayta aloqa tizimi.

"Tepalikka chiqish va yerdan pastga tushish" "qobiliyati" ga qo'shimcha ravishda, U8 ga yuqoriga qarash hashamatli va kosmik o'lchamda sekin emas, U8 tanasi o'lchami uzunligi/kengligi/balandligi 5319/2050/ga qarash. 1930 mm, g'ildirak bazasi 3050 mm, katta SUVlarni joylashtiradi, hatto Mercedes-Benz GLS va BMW X7 dan ham kattaroq.

Ichki qismi yuqori Nappa teriga qattiq o'ralgan, detallar juda ko'p metall materiallar va qimmatbaho loglar bilan bezatilgan, qurilishi ham ajoyib. Hashamatli konfiguratsiya nuqtai nazaridan, old qism 23,6 dyuymli to'liq LCD asbob + 23,6 dyuymli yo'lovchi LCD displey bilan jihozlangan, markaziy boshqaruv ekrani 12,8 dyuymli OLED egiluvchan kavisli ekrandan foydalanadi, orqa tomon esa ikkita 12,8 dyuymli o'yin-kulgi bilan jihozlangan. Beshta ekranli ulanishga erisha oladigan ekranlar va orqa yo'lovchilar birgalikda tomosha qilish uchun videoni butun avtomobildagi boshqa ekranlarga qo'yishlari mumkin.

U8 markaziy boshqaruv ekrani Qualcomm SM8475 sakkiz yadroli chipidan foydalangan holda, Link aqlli avtomobil tizimi bilan jihozlangan va ovozli o'zaro ta'sirda to'liq sahnali uzluksiz dialogni qo'llab-quvvatlaydi, to'rt tonli mustaqil shovqin, ko'rinadigan deyish mumkin.